Đây là những dự đoán mới nhất của Canalys - công ty phân tích thị trường nổi tiếng toàn cầu. Theo đó, thị trường xe điện toàn cầu sẽ đạt doanh số 17,5 triệu xe, tương ứng tăng trưởng 27,1 % trong năm 2024.
Cụ thể, trong năm 2023, doanh số bán xe năng lượng mới toàn cầu đạt gần 13,7 triệu xe. Trong đó, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất với 7,6 triệu chiếc, tương đương thị phần 55,5%; châu Âu có doanh số 3,2 triệu xe và Bắc Mỹ 1,8 triệu xe. Đây là 3 thị trường hàng đầu trong năm 2023.
Theo Canalys, thị trường xe điện toàn cầu sẽ tăng trưởng 27,1% vào năm 2024, đạt 17,5 triệu chiếc. Các nhà sản xuất ô tô đang đẩy nhanh nỗ lực nội địa hóa để thúc đẩy nhu cầu của người tiêu dùng bằng cách tung ra các mẫu xe điện phù hợp với khu vực và thị trường. Bên cạnh đó, các hãng xe điện cũng sẽ tập trung nâng cao trải nghiệm người dùng bằng cách phát triển cơ sở hạ tầng sạc, hệ sinh thái dịch vụ thông minh. Chiến lược chi phí thấp và cắt giảm trợ cấp là hai thách thức lớn mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt giải quyết để có động lực tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa.
Với việc chính phủ ưu tiên phát triển kinh tế bền vững và đẩy mạnh việc sử dụng ô tô năng lượng mới, Canalys dự báo doanh số bán ô tô du lịch ở Trung Quốc sẽ tăng 1%, lên 22,7 triệu chiếc vào năm 2024. Trong đó, xe điện dự kiến sẽ đạt khoảng 9,1 triệu chiếc, chiếm 40% tổng doanh số. Đồng thời, chi phí pin giảm sẽ tiếp tục thúc đẩy doanh số bán xe điện cỡ trung và cỡ nhỏ. Xe plug-in hybrid (xe sử dụng cả xăng và pin) sẽ tiếp tục giành được thị phần trong 2 - 3 năm tới nhờ hiệu quả chi phí và khả năng thích ứng mạnh mẽ hơn.
Nghiên cứu từ Canalys cho biết, những chiếc xe điện mới hấp dẫn đã được ra mắt vào cuối năm 2023 là tiền đề cho năm 2024. Xe điện là động lực tăng trưởng cốt lõi cho thị trường xe ô tô Trung Quốc và dự kiến sẽ chiếm 78% thị trường vào năm 2024. Các công nghệ pin mới nhất và cải thiện cơ sở hạ tầng sẽ giải quyết nỗi lo về sạc pin.
Tại châu Âu, bất chấp lạm phát và tình trạng lãi suất ngân hàng tăng, thị trường xe du lịch tăng trưởng 18,6% với doanh số 15,7 triệu xe trong năm 2023, chứng minh khả năng phục hồi của thị trường châu Âu sau các tác động của COVID-19. Dự kiến, năm 2024 doanh số bán xe điện châu Âu sẽ duy trì mức tăng trưởng từ 2 - 3%, trong đó xe điện chiếm 24,2% thị phần, tương đương 3,9 triệu chiếc. Theo nhận định của Canalys, thị trường xe điện châu Âu sẽ bắt đầu chuyển đổi từ định hướng chính sách sang định hướng sản phẩm vào năm 2024, đây là giai đoạn cần thiết trong quá trình chuyển đổi của ngành. Tuy nhiên, các nhà sản xuất, phân phối ô tô điện ở châu Âu sẽ gặp nhiều áp lực cạnh tranh khi các hãng xe Trung Quốc “để mắt” đến thị trường đầy tiềm năng này.
Tại Bắc Mỹ, nhờ trợ cấp của Chính phủ và sự phát triển của cơ sở hạ tầng sạc điện, doanh số bán xe điện đã đạt 1,8 triệu chiếc trong năm 2023 và dự kiến đạt 2,2 triệu xe vào năm 2024, tương ứng mức tăng trưởng 26,8%. Dự đoán, năm 2024, các dòng sản phẩm xe điện sẽ mở rộng với các loại xe mini, xe SUV cỡ lớn, xe bán tải,… từ đó mở rộng phạm vi khách hàng mục tiêu.
Bất chấp những thách thức trong việc kích thích nhu cầu EV trong năm 2024, các nhà sản xuất sẽ tiếp tục đặt cược và đầu tư vào nhiều lĩnh vực để giành lợi thế về công nghệ EV. Trên phạm vi toàn cầu, các hãng xe cần nhanh chóng ứng dụng công nghệ EV mới tập trung vào kiểm soát chi phí và tăng cường trải nghiệm người dùng, đặc biệt là về vấn đề sạc. Một nền tảng phát triển vững chắc sẽ đảm bảo vị thế tốt hơn cho các nhà sản xuất ô tô để đạt được mức tăng trưởng đột phá trong năm 2025.
Theo Canalys
